気になる話題の宝庫

気になる話題の宝庫は、皆様の気になる話題や
タメになる話題等のネットの皆さんの意見を
まとめながら管理人が感想を楽しく呟きます。。
気に入って頂けたらフォローも宜しくお願いします~♬
記事のリクエストもどうぞ、お気楽に~♬

    タグ:プリウス


    マイチェン版トヨタ「プリウス」に試乗。改めて見えた美点、そして課題 - Car Watch
    4代目「プリウス」が2018年末にマイナーチェンジを行なった。外観デザインを大幅に変更しつつ、車内デザインも「プリウスPHV」やプリウス誕生20周年記念特別仕様車「A ...
    (出典:Car Watch)


    プリウス(PRIUS)は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売を開始した世界初の量産ハイブリッド専用車(スプリット方式)、およびそれを中心としたハイブリッド専用車のブランド(商標)である。 1995年11月、第31回東京モーターショーにて参考出品車として展示。



    (出典 www.mzspeed.co.jp)


    今日のプリウス10

    (出典 Youtube)


    う~ん
    関係あるような…
    関係無いような…
    どうなんでしょ…
    (´・ω・`)

    1 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/15(水) 14:54:16.15 ID:bYsrPaYa0.net

    また今日も犠牲者が


    【【単なる気のせいか?】重大事故とプリウスの関係を考える】の続きを読む


    なぜ高齢者はプリウスが好きなのか「電気で走る」ことも関係? - livedoor
    高齢ドライバーによる事故が多発し、その多くがトヨタ「プリウス」だという。WEB CARTOPが高齢者へ調査すると、安心できるデザインだからとの理由が最多。また、自動車 ...
    (出典:livedoor)


    1997年12月、岩崎俊一による「21世紀に間に合いました。」のキャッチコピーが示す通り、世界初となる「量産ハイブリッド自動車」として誕生。開発責任者(チーフエンジニア)は、後にトヨタ自動車の会長となる内山田竹志が務めた。開発プロジェクト名は「G21プロジェクト」。

    サイズは小型5ナンバー4ドアセダンで、デザインは歴代セリカなどを手がけたトヨタのアメリカのデザイン拠点であるCALTYが担当し「未来からやってきた車」のイメージに相応しいエクステリアを構築する。外観は当時としては珍しいフロントグリルボンネットをシームレスにつないだデザインを採用した。これは単にデザインだけではなく、空気抵抗の減少にも大きく寄与している。また、車両の全高を大きくとって着座位置を高くすることにより、乗降を容易に、かつ車内の居住空間を有効に使えるようにしているが、これは当時のセダンとしては革新的なパッケージングであった。

    足回りでは専用の超軽量鍛造アルミホイールを装着し、さらにその上に空気抵抗低減のための樹脂製のホイールカバーを装着するという珍しい手法を採用している。なお、これは2代目や3代目、4代目にも引き続いて採用されている。

    インテリアの最大の特徴としてセンターメーターがあるが、当時はまだ採用車種が少なく話題を呼んだ。また、5.8インチマルチインフォメーションディスプレイを始めからインテリアデザインに盛り込む設計がされたのも、同時期にデビューしたハリアーとともに初めての試みである。これらは後の乗用車全般のインテリアデザインに大きな影響を与えた。なお独特の駆動方式(走行中でもエンジンが停止するなど)から、タコメーターと水温計が省かれている。

    駆動ユニットはTHS (Toyota Hybrid System) と呼ばれ、ミラーサイクル方式の1NZ-FXEガソリンエンジンと、1CM型永久磁石式同期モーターを併用して動力を発生する。1CM型はマイナーチェンジ時に改良され2CM型となる。

    発表当初の燃費は28.0km/l(10・15モード)であり、当時の同程度のガソリンエンジン車と比較して驚異的なものであった。その後の改良により、最終モデルの燃費は31.0km/l(10・15モード)に達している。

    販売価格は215万円と、同程度の車格カローラの「1.5SEサルーン」が152.7万円(2WDの4速AT車での場合)で販売されていた時代(1997年-1999年当時)としては決して安くはなかった。しかし、ハイブリッドシステムのコストからすると原価を大きく割り込んでいると見られ、「215万円はバッテリーだけの価格」や(前述のキャッチコピーからか)「21世紀へgo (5) の語呂合わせ」等と噂された。

    初期のハイブリッド車であるため、走行性能は軽自動車並でありバッテリーの不具合を心配する人も多かったのか年間の販売台数は最大でも2万台を超えることはなく、モデル末期には1万台を割り込んでおり、2代目のような「大ヒット」や3代目のような「スマッシュヒット」は記録しなかったものの、ハイブリッド乗用車史の基礎を築き上げるには十分な販売実績を残した。一方で後述の通り2代目以降は3ナンバーとなり、2代目プリウス以降もトヨタのハイブリッド乗用車は主に3ナンバーとなったため、トヨタの5ナンバーハイブリッド乗用車はアクアの登場まで、更に初代プリウスの流れを汲むノッチバックセダン型5ナンバーハイブリッド乗用車はカローラアクシオハイブリッド(NKE165型)の登場まで、一時期途絶える事になる。




    (出典 biz-journal.jp)


    実際にユーザーの平均年齢が高いのでしゅね…
    例えば設定で「ドライブギヤです」とか…
    「バックギヤです」という風に喋ってくれたら…
    分かりやすいのかも知れましぇんねぇ
    (*´・ω・`)b デスゥ♪

    1 ひぃぃ ★ :2019/05/06(月) 10:10:10.32

    ■プリウスは高齢者にとって安心できるデザイン

     痛ましい事故があったばかりだが、ここで大写しになったのがトヨタのプリウスだ。今まであった同様の事故でも、加害者がトヨタ・プリウスに乗っていることが多く、ネットニュースを中心に「なぜプリウスが多いのか」的な記事も見かけるほど。

     なかにはトヨタ・プリウスに問題があるという内容のものもあるが、今回は事故との因果関係などは触れず、なぜお年寄りはトヨタ・プリウスが好きなのかを調査してみた。

     街を見ればトヨタ・プリウスに乗っている年配の方は多いし、以前トヨタの関係者に聞いたところによると、ユーザーの平均は60歳代になるとのこと。このテーマは以前から気になっており、ことあるごとにお年寄りネットワークを駆使して調査を実施 (年配の知り合いに会ったらその都度聞いただけだが)。

    ■「電気で動くこと」が高齢者の心に刺さる

     またコンセプト的に安心できるというのもあって、従来からのトヨタ・カローラ的な位置づけをトヨタ・プリウスが継承しているといっていい。「トヨタらしい質実な感じ」「ちょうどいいサイズ」「経済的な走り」など、確かにトヨタ・カローラと同じような意見が聞かれた。これはトヨタ・カローラの販売にも影響している可能性はある。ちなみにトヨタ・カローラユーザーの平均年齢は60歳オーバーで、トヨタ・クラウンに至っては70歳あたりというから、トヨタ・プリウスが準トヨタ・カローラ的なポジションだと捉えられてもおかしくはない。

     次に多かったのが、ハイブリッドだから。もっと砕けて言ってしまえば、「電気で動くから」。現在の70歳から80歳あたりの方々の若かりし頃は、高度経済成長を背景にしたモータリゼーション真っ盛り。ハコスカ(3代目日産スカイライン)、S30型の日産フェアレディZなどなど、今名車と呼ばれるクルマたちが続々と登場してきた時代だ。マイカーブームもあったりと、いわゆる自動車感度はビンビンに高い世代なだけに、エンジンとモーターを複雑に使い分けて走るトヨタ・プリウスというのは強烈に刺さる存在と言っていい。もちろん環境にいいからというのも多かったが、それ以上に単純に電気で走るというほうが強いようだ。

    ◇  ◇  ◇

     最後にトヨタ・プリウスと事故の因果関係について、正確な調査もなくあれこれ言うのは控えたいが、ひとつだけ気になるのは、すでに紹介したようにトヨタ・カローラやトヨタ・クラウンもユーザーの年齢としてはトヨタ・プリウスとほぼ同じ。それなのに報道を見る限りトヨタ・プリウスが多いように思えるのは、単純に販売台数の違いなのか? なにか別に理由がある気がしなくもない。

    2019年5月6日 7時0分 WEB CARTOP
    http://news.livedoor.com/article/detail/16416791/

    画像

    (出典 image.news.livedoor.com)


    (出典 image.news.livedoor.com)


    (出典 image.news.livedoor.com)


    (出典 image.news.livedoor.com)


    【【近頃話題の車】いつの間にか高齢者御用達… トヨタのプリウスが年配者に人気な訳とは?】の続きを読む


    池袋で車衝突、はねられ女性と女児死亡…親子か - 読売新聞
    19日午後0時25分頃、東京都豊島区東池袋の都道交差点で、乗用車とゴミ収集車が衝突する事故が起き、警視庁によると、歩行者ら10人が負傷した。負傷者のうち親子 ...
    (出典:読売新聞)


    交通事故(こうつうじこ)とは、広義には陸上・海上・航空交通における事故の総称をいう。交通安全の施策や統計などでは道路交通事故のほか、鉄道交通事故、海上交通事故、航空交通事故などを含む広い意味で用いられる場合もある。一般的には道路における自動車・自転車・歩行者などの間に発生した道路交通事故を指すことが多い。


    どんな用事があったのか、87歳にまでなって車の運転は危なすぎでしゅよ~
    高齢ドライバーは周りが注意しても、逆切れされたりする場合が多いでしゅ~
    何よりドライバーの自覚が大事でしゅね~
    (*´ω`*)

    1 すらいむ ★ :2019/04/19(金) 17:28:46.19

    池袋、運転手「アクセル戻らなくなった」

     警視庁によると、東京・池袋の事故で乗用車を運転していた87歳の男性は「アクセルが戻らなくなった」と説明している。

    共同通信 2019/4/19 17:234/19 17:26
    https://this.kiji.is/491887304157430881





    16 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:30:32.88

    >>1
    運転手は生きてたのか…


    46 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:31:53.29

    >>1
    そんな危険なものに乗るな、な?


    83 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:33:02.49

    >>1
    それよりブレーキ踏んだのかよ


    3 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:29:29.80

    嘘つくなwww


    95 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:33:24.27

    >>3
    本人は嘘付いてるつもりはないだろうよ
    別に暴走したくてしてるわけでもないだろうし


    6 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:29:45.84

    フロアマットか?


    29 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:31:12.11

    >>6
    あるある


    40 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:31:29.82

    >>6
    今の標準マットは動かないように固定されてるから原因にはなりにくい
    別のマットを上にひいてたりすると可能性が跳ね上がるが


    17 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:30:33.16

    アクセルを踏んだ足が戻らないの間違いなw


    31 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:31:13.46

    >>17
    まあこれな


    34 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:31:19.14

    >>17
    足に問題ありだよな


    18 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:30:33.36

    gifで見る限りノンブレーキな感じだけどな


    27 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:31:10.45

    >>18
    どう見ても完全にノンブレーキで、アクセルベタ踏みで逃走中だよな


    57 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:32:08.91

    >>27
    アクセルが戻らないならブレーキを踏めば良いのにね


    86 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:33:07.38

    >>57
    あとエンジン切れば良いんじゃね


    35 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2019/04/19(金) 17:31:20.90

    アクセルを踏んでりゃ戻らねーよ。


    79 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:32:48.53

    >>35
    ほんそれ
    踏んでたんだろうね


    42 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:31:31.74

    これでホントに不具合でアクセルが戻らなかったとしたら、その方が荒れるな


    58 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:32:09.17

    >>42
    プリウスだから世界的なパニックだわ


    53 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:32:00.98

    そう言えば以前も、
    トヨタのレクサスLSの上級グレードに乗った元官僚の老人の車が歩道に突っ込んで人を轢き*たよな

    もしかして、トヨタの車ってやばいのか ?


    77 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:32:46.37

    アクセル戻らなかったら全力でブレーキ踏み込むだろ


    88 名無しさん@1周年 :2019/04/19(金) 17:33:11.95

    >>77
    だなw




    このページのトップヘ